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“蛟龍?zhí)枴毕聺?，進(jìn)行多參數(shù)傳感器功能測試
5月23日，“蛟龍”號載人潛水器在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”北坡進(jìn)行中國大洋38航次第三航段第一潛。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7時(shí)9分(北京時(shí)間5時(shí)9分)，“蛟龍”號布放入水。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7時(shí)20分，由主駕駛員唐嘉陵駕駛的“蛟龍”號向深海潛去。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)49分，“蛟龍”號到達(dá)4811米的預(yù)定深度，開始作業(yè)。
搭載“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”科考船22日抵達(dá)馬里亞納海溝作業(yè)區(qū)。本次下潛任務(wù)是：潛水器全面技術(shù)狀態(tài)確認(rèn)與功能測試，驗(yàn)證潛水器的機(jī)械手、高清攝像等作業(yè)工具的技術(shù)性能。
除此之外，近底觀察、航行拍攝海底巨型底棲生物和海底地形地貌特征；使用多參數(shù)傳感器進(jìn)行環(huán)境參數(shù)測量；用8升采水器采集近底層海水樣品；視情況用“蛟龍”號機(jī)械手采集巨型底棲生物和巖石樣品，用Pushcore(插管)采集沉積物樣品。
預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間16時(shí)左右(北京時(shí)間14時(shí)左右)返回水面。
本航段是“蛟龍”號自2013年進(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段以來的最后一個(gè)航段，調(diào)查海域位于西北太平洋馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區(qū)，“蛟龍”號預(yù)計(jì)將進(jìn)行10次深潛。
了解進(jìn)步，發(fā)現(xiàn)未來，與世界同步。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7時(shí)9分(北京時(shí)間5時(shí)9分)，“蛟龍”號布放入水。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7時(shí)20分，由主駕駛員唐嘉陵駕駛的“蛟龍”號向深海潛去。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)49分，“蛟龍”號到達(dá)4811米的預(yù)定深度，開始作業(yè)。
搭載“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”科考船22日抵達(dá)馬里亞納海溝作業(yè)區(qū)。本次下潛任務(wù)是：潛水器全面技術(shù)狀態(tài)確認(rèn)與功能測試，驗(yàn)證潛水器的機(jī)械手、高清攝像等作業(yè)工具的技術(shù)性能。
除此之外，近底觀察、航行拍攝海底巨型底棲生物和海底地形地貌特征；使用多參數(shù)傳感器進(jìn)行環(huán)境參數(shù)測量；用8升采水器采集近底層海水樣品；視情況用“蛟龍”號機(jī)械手采集巨型底棲生物和巖石樣品，用Pushcore(插管)采集沉積物樣品。
預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間16時(shí)左右(北京時(shí)間14時(shí)左右)返回水面。
本航段是“蛟龍”號自2013年進(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段以來的最后一個(gè)航段，調(diào)查海域位于西北太平洋馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區(qū)，“蛟龍”號預(yù)計(jì)將進(jìn)行10次深潛。
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